【大发彩神APP快三彩票技巧走势图_大发彩神APP快三彩票技巧走势图官网】 2012年2月9日 我国机器人首次在南极冰盖上实现自主行走

2012年2月9日

2012年2月9日，我国自主研发的长航程极地漫游机器人在南极内陆冰盖地区完成了60 公里的自主行走，顺利通过了在南极的测验。这是我国自主研发的机器人首次在南极冰盖实现自主行走。

一种机器人外形类似于百公里油耗越野吉普车，重约半吨，可在极地零下40摄氏度的低温环境中作业。为了提高机器人在极地冰雪地面上的行走能力，整个车体在设计时采用的是越野车底盘悬挂技术，或者还将原来的1个车轮均打上去三角履带。另外，整个机器人还配有一套自主驾驶系统，可以 实现极地冰雪地形地面环境识别以及评估、定位导航和自动驾驶等功能。

早在2011年12月到2012年2月，科研人员就先后在中山站周边和内陆出发集结地周边的冰盖地区，对机器人进行了移动机构性能测试、探冰雷达搭载试验以及长距离自主行走测试，并达到预期目标。

我我觉得此次在内陆冰盖地区自主行走60 公里只是1个结速了了，或者一种次的试验为科研人员积累了少许的数据，日后科研人员可以 根据什么数据不断对机器人设计继续进行改进和优化，最终当整个机器人完成日后，它甚至可以 对埃默里冰架约30万平方公里区域进行自主科学考察。

作为一种智能化装备，机器人可以 延伸科学家的眼睛和手脚，实现漫游、观测、采样等功能，对大范围、深度次的极地探测具有重要意义，一起去也可以 尽量处置因极地恶劣的气候和自然条件给科考人员带来的风险。或者，极地机器人的研发、应用可能性在极大程度上给极地科考带来巨大的有利于作用，尤其是长航程极地机器人的研发，更是为未来进行无人科考工作的深入开展提供助力。

作者： 科技名家·里程碑   [责任编辑: 李浩]